在南京海事局水上交通管理中心，記者看到，海事執法人員坐在電腦屏幕前按下“一鍵起飛”,部署在十幾公里外的長江大橋水域的無人機庫，隨即從機場中飛出，懸停于空中等待指令。
“在低空5G智聯網的支撐下，我可以遠程地操控我們這臺無人機庫，對轄區里的船舶進行一個實時的檢查，”南京海事局通航管理處副處長郭遜卓介紹說，“畫面中出現的這條船，它離我們比較遠，看得不是很清楚，變焦之后，我們可以看到這條船，如說它船名標識是不是規范，載重線是否清晰，是不是存在一個超載的情況，有沒有懸掛國旗?！?/div>
指哪兒飛哪兒，點哪兒看哪兒。海事執法人員利用鍵盤和鼠標，控制機載攝像頭轉向并放大變焦倍數，船舶狀況一目了然。實現了遠程異地對機場無人機的實時飛行操控，有效提升了水上交通安全監管效率和水上執法效能。截至目前，無人機發現異常行為1000余起，糾正違法行為600余起。
郭遜卓說：“現在無人機10分鐘全域抵達，無人機庫自動巡航，相比于以往的海巡艇和執法車的巡航，對于我們長江大保護，例如禁捕禁釣，例如防治水域污染，有一個很大的效率上的提升 1815 以往在一些比較隱蔽的區域是很難發現的。那么利用無人機，它搭載紅外鏡頭，或者是熱成像鏡頭，對這些違法行為的發現是比較直接，并且無人機掛載這樣的喊話器，也可以實時地對這樣的行為進行一個驅趕和制止?！?/div>
按照江蘇海事局統一部署，南京海事局深入研究5G+無人機、無人船等新型裝備設施海事應用。截至目前，已建成全國首個5G低空智聯網。創新打造了垂直起降固定翼全轄區巡航、無人自動機庫區域性巡航、便攜式多旋翼無人機現場巡航“三位一體”的海事巡航新模式，全面建成“網上和無人機巡航為主體，海巡艇、執法車為補充”的新型海事智慧立體巡航體系，形成可復制可推廣的無人機應用“南京經驗”。
南京海事局副局長王長寧說：“目前我們在長江南京段，共設了11臺無人機庫。這些固定翼無人機，包括我們無人自動機庫、中型無人機，包括我們小型無人機、旋翼無人機，已經實現了我們南京長江段的主江98公里的全域覆蓋，保證能夠百分百、24小時地能夠巡航到位。我們海巡艇燃油消耗量大概下降了50%。踐行碳達峰、碳排放，我們海事也是先行?！?/div>
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